ของ Brian May เป็นสายพันธุ์พิเศษเช่นเดียวกับจำนวนมากของพวกเขามีการเชื่อมต่อกับเครื่องมือที่พวกเขาเล่น มันอาจเป็นกีตาร์แบรนด์เฉพาะหรือการกำหนดค่าเฉพาะที่จำเป็นในการทำเสียงรบกวนที่พวกเขากำลังมองหา ไม่มีใครมีความผูกพันที่ดีกว่ากับเครื่องมือมากกว่าไบรอันอาจเป็นสีแดงของเขาเป็นพิเศษ กีตาร์ที่เขาสำรวจด้วยเช่นเดียวกับการเล่นกับอาชีพของเขากับราชินีรวมถึงการเริ่มต้นที่ต่ำต้อยมาก มันได้รับการพัฒนาจากรอยขีดข่วนโดยไบรอันรวมถึงพ่อของเขาแฮโรลด์พฤษภาคม
เด็กไบรอันอาจเล่นสีแดงใหม่เอี่ยม หมายเหตุดิสก์แม่เหล็กของรถปิคอัพที่ทำด้วยมือดั้งเดิม
มันเป็นช่วงต้นปี 1960 เช่นเดียวกับไบรอันวัยรุ่นหนุ่มสาวอาจต้องการกีตาร์ไฟฟ้า ปัญหาคือเครื่องมือที่ค่อนข้างใหม่ยังคงค่อนข้างแพง – เป็นดอลลาร์จำนวนมาก เหนือความหมายของงบประมาณของครอบครัวปานกลาง ทั้งหมดไม่ได้หายไป พ่อของไบรอันแฮโรลด์เป็นวิศวกรไฟฟ้าเช่นเดียวกับแฮ็กเกอร์เรียงลำดับ เขาพัฒนาวิทยุทีวีของครอบครัวเช่นเดียวกับเฟอร์นิเจอร์รอบ ๆ บ้าน แฮโรลด์แนะนำทั้งสองพัฒนากีตาร์ไฟฟ้าใหม่ตั้งแต่เริ่มต้นเป็นโครงการพ่อลูก นี่เป็นจุดเริ่มต้นของ Odyssey สองปีที่ส่งผลให้การพัฒนาของหนึ่งในเครื่องดนตรีที่มีชื่อเสียงของโลก
ไบรอันเป็นนักกีตาร์ที่ประสบความสำเร็จในการค้นพบครั้งแรกบน George Formby Banjo-Ukulele ของพ่อของเขารวมถึงการสำเร็จการศึกษาจากกีตาร์อะคูสติก Egmond Brian Forays แรกของ Brian ในกีตาร์ไฟฟ้ามาจากการทดลองทำให้เอ็กวัย หากคุณดูสนิทคุณสามารถเห็นอิทธิพลที่มีอยู่ในสไตล์สุดท้ายของสีแดงพิเศษ
ร่างกายเช่นเดียวกับคอ
คอของกีตาร์เป็นมะฮอกกานีทำจากไฟเตาผิงยุควิคตอเรีย อาคารที่ตั้งเตาผิงนั้นหายไปนานเช่นเดียวกับการแฮโรลด์ที่เกิดขึ้นเพื่อให้เสื้อคลุมในการประชุมเชิงปฏิบัติการของเขา ไบรอันเติมเต็มหนอนด้วยไม้ขีดไฟขณะที่เขาแกะสลักคอ
เนื้อความกลางของสีแดงพิเศษผลิตจากโอ๊คไม้รีไซเคิลจากโต๊ะเก่า ด้านข้างของกีตาร์อาจทำจากวัสดุที่อ่อนแอกว่าเพราะพวกเขาไม่จำเป็นต้องสนับสนุนความตึงเครียดของสตริง สิ่งเหล่านี้ทำจากบล็อกบอร์ด – วัสดุวิศวกรรมที่ทำจากบล็อกของไม้คาสต์มุ้งระหว่างแผ่นไม้อัดสองชิ้น ไม้ทั้งหมดนี้ถูกตัดแกะสลักเช่นเดียวกับรูปแบบใช้เครื่องมือมือเท่านั้น โอ๊คเช่นเดียวกับมะฮอกกานีเป็นไม้เนื้อแข็งดังนั้นหนึ่งสามารถนึกภาพได้อย่างแน่นอนว่ามันใช้เวลานานในการแกะสลักบล็อกของมันในสิ่งที่ดูเหมือนคอกีตาร์
คอไม่ใช่ไม้ก้อนแข็ง คอกีตาร์หลายคอรวมถึงก้านเหล็กที่เรียกว่าแท่งมัด ก้านนี้ช่วยให้ไม้ดึงกับความตึงเครียดของสตริง สีแดงพิเศษไม่แตกต่างกัน ไบรอันเช่นเดียวกับแฮโรลด์ที่ร้อนแรงด้านหนึ่งของแท่งเหล็กจากนั้นงอลงในลูป ลูปถูกยึดที่ด้านข้างของกีตาร์ในขณะที่ส่วนที่เหลือของบาร์วิ่งด้วยคอถึงจุดจบ
Brian เดิมต้องการกีตาร์ที่จะเป็นกึ่งอะคูสติกดังนั้นเขาจึงแกะสลักห้องเรโซแนนต์ลงในบอร์ดบล็อก เขายังจัดการกับ F-hole ในร่างกายกีตาร์ เมื่อกีตาร์ทำเสร็จแล้วเขาไม่สามารถนำตัวเองออกไปตัดหลุมในแผ่นไม้อัดมะฮอกกานีซึ่งทำให้ผิวด้านนอกของสีแดงพิเศษ
การซ้อนทับแบบพิเศษสีแดงด้วยมุมมอง X-ray แสดงให้เห็นถึงภายในรวมถึงระบบลูกคอวาล์วสปริง
ลูกคอ
ร็อคกีต้าร์ต้องการระบบลูกโซ่ (หรือ vibrato) นี่คือ “Whammy Bar” ซึ่งสามารถเพิ่มหรือกำจัดความตึงเครียดบนสตริงทำให้นักกีตาร์โค้งงอบันทึกทั้งหกในครั้งเดียว ปัญหาเกี่ยวกับระบบลูกคอในกีตาร์คือพวกเขาไม่ได้กลับมาที่จุดที่เป็นกลางที่สะอาดเสมอเมื่อนักดนตรีทำบันทึกย่อ หนึ่งหรืออีกหนึ่งสตริงจะออกจากการปรับแต่ง The Fender Symchronized Tremolo มีปัญหานี้รวมถึงปัญหาที่เกิดขึ้นกับแรงเสียดทานเสมอ
ไบรอันรวมถึงแฮโรลด์ใช้เวลาอย่างมากในระบบลูกคอ พวกเขาใช้คอของกีตาร์ – ความก้าวหน้าในการผลิตลูกคอทดสอบ ทั้งคู่ไปกับการแก้ไขสามครั้งก่อนที่จะตกตะลึงในการออกแบบขั้นสุดท้าย แรงเสียดทานได้รับการกำจัดทุกอย่างที่เป็นไปได้ การชุมนุมลูกคอทั้งหมดขี่บนขอบมีดซึ่งไบรอันเช่นเดียวกับแฮร์โรลด์ชุบแข็งการใช้ประโยชน์จากสถานการณ์การชุบแข็งในพื้นที่ครัว การเดินทางสตริงในอานม้าลูกกลิ้ง ไบรอันทำลูกกลิ้งแต่ละลูกที่ใช้สว่านมือเป็นเครื่องกลึงด้วยมือชนิดหนึ่ง ลูกกลิ้งไม่ได้เป็นเชลย – ดังนั้นสตริงที่เสียหายระหว่างการแสดงหมายถึงลูกกลิ้งกำลังกระดอนบนเวทีที่ไหนสักแห่ง การเปลี่ยนเป็นสไตล์เชลยจะบังคับไบรอันในการปรับเปลี่ยนสไตล์การเล่นของเขาดังนั้นเขาจึงเก็บอุปทานที่ดีต่อสุขภาพของลูกกลิ้งสำรองไว้ในมือ โดยรวมแล้วนี่เป็นการออกแบบที่ก้าวล้ำ ในคำพูดของไบรอัน “ของตัวเอง” … ทุกคนระบุว่าฉันควรได้รับสิทธิบัตร แต่สิทธิบัตรเป็นความเจ็บปวดที่คอเช่นเดียวกับทำไมไม่แบ่งปันสิ่งใดกับโลก? ”
ร่างกายพิเศษสีแดงแสดงให้เห็นว่าภายในของระบบลูกคอวาล์วสปริง (Greg Fryer)
น็อตหรือ headstock ปลายของสตริงเป็นสิ่งที่ชอบการออกแบบที่ไม่มีแรงเสียดทาน The Red Special ใช้ Zero-Fret ดังนั้นสตริงไม่ได้ขึ้นอยู่กับการสัมผัสกับถั่วที่จะอยู่ในการปรับแต่ง มันเป็นแนวทางระหว่างความหงุดหงิดเป็นศูนย์ แม้จะมีแรงเสียดทานกำจัดสิ่งที่ยังคงมีพลังเพียงพอที่จะถือสตริงในการปรับแต่ง แต่ยังคงเบาพอที่นักกีตาร์จะใช้แถบลูกคอ ระบบลูกคอจำนวนมากใช้ความตึงเครียดสปริงที่ด้านหลังของกีตาร์สำหรับเรื่องนี้ ไบรอันและแฮโรลด์ไปกับสปริงอัดติดตั้งที่ด้านหน้าของกีตาร์ โดยเฉพาะพวกเขาใช้วาล์วสปริงจากมอเตอร์ไซค์ ขึ้นอยู่กับว่าใครกำลังบอกเล่าเรื่องราวมันเป็น Norton หรือ Panther Motorcycle 1928 สองรูที่ด้านล่างของกีตาร์ใกล้กับปุ่มสายรัดทำให้ไบรอันเปลี่ยนความตึงเครียดในระบบทั่วไป
แขนลูกคอมีแนวโน้มที่จะพูดคุยมากที่สุดเกี่ยวกับชิ้นส่วนของสีแดงพิเศษ ตัวแขนนั้นถูกสร้างขึ้นจากแขนของชั้นวางสัมภาระจักรยาน ปลายโลหะที่คมชัดของก้านจะทำให้การเล่นเป็นประสบการณ์ที่ไม่พึงประสงค์พิเศษสีแดง ไบรอันแก้ไขสิ่งนี้โดยการจู่โจมอุปกรณ์ถักของแม่ เข็มถักขนาดใหญ่ตัดเช่นเดียวกับการพัฒนาที่ถูกต้องทำหน้าที่เป็นข้อเสนอแนะของแขนลูกคอ
สวิตช์
สลับรายละเอียดเกี่ยวกับสีแดงพิเศษ (Greg Fryer)
ระบบการเปลี่ยนรถกระบะเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่โดดเด่นที่สุดระหว่างสีแดงพิเศษเช่นเดียวกับกีตาร์ปกติของวัน กีตาร์จำนวนมากมีสวิตช์การตั้งค่าสองหรือสามตัวเพื่อเลือกหนึ่งในสามของรถปิคอัพ สีแดงพิเศษมีหกสวิตช์ เมื่อสีแดงพิเศษอยู่ในตอนแรกไบรอันประเมินการกำหนดค่าที่แตกต่างกันสำหรับการเดินสายรถกระบะ รถปิคอัพอาจมีสายในแบบขนานหรือซีรีส์รวมถึงสายในเฟสหรือออกจากเฟส ไบรอันไม่สามารถเลือกได้เพียงหนึ่งหรือสองการกำหนดค่าดังนั้นเขาเช่นเดียวกับแฮร์โรลด์ผลิตเมทริกซ์สวิตช์ซึ่งทำให้เขามีความยืดหยุ่นมากขึ้น รถปิคอัพมีสายในซีรีส์ แถวบนสุดของสวิตช์ (จากมุมมองกีตาร์) อนุญาตหรือกางเกงขาสั้นแต่ละกระบะสามตัวที่มีประสิทธิภาพสั้น ๆ อย่างมีประสิทธิภาพเป็นสวิตช์เปิดปิดสำหรับรถกระบะนั้น แถวล่างของสวิตช์จะกลับหัวขั้วของการรับของแต่ละกระบะเปลี่ยนเฟส สิ่งที่แตกต่างกันดูเหมือนว่าไบรอันสามารถทำให้สำเร็จได้รับการแสดงในเพลงที่แตกต่างกัน ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับการตั้งค่าไบรอันในการปรับเปลี่ยนในระหว่างการปรับแต่ง – ในขณะที่บันทึก Rhapsody โบฮีเมียนที่เขาใช้กับการรวมกันของสวิตช์ทุกครั้ง
รถปิคอัพ
ทุกส่วนของสีแดงพิเศษเป็นกระบวนการของการทดลองรวมถึงข้อผิดพลาด นี่คือวิญญาณแฮ็กเกอร์ที่แท้จริงที่อยู่เบื้องหลังกีตาร์ การทดลองหลายครั้งไม่ทำงานครั้งแรกอย่างไรก็ตามไบรอันและแฮโรลด์ทำซ้ำจนกระทั่งพวกเขามาถึงเป้าหมายของพวกเขา ตัวอย่างของนี่คือรถปิคอัพ การทดลองของไบรอันกับรถปิคอัพเริ่มต้นด้วยกีตาร์ Egmond ของเขา เขาซื้อแม่เหล็กปุ่มสนามแม่เหล็ก Eclipse จากร้านฮาร์ดแวร์ระดับภูมิภาค เหล่านี้พัฒนาแกนของรถกระบะ แฮโรลด์ช่วยเขาพัฒนาเครื่องม้วนขดลวดซึ่งเปิดใช้งานไบรอันกับลมด้วยตนเองกลายเป็นสายเคเบิลทองแดงที่ละเอียดถี่โครงรอบ ๆ รอบ ๆ รถปิคอัพ มันยังมีตัวนับลมที่พัฒนาขึ้นจากเครื่องวัดระยะทางจักรยาน
ภายในของกระบะกลางจากสีแดงพิเศษ (Greg Fryer)
ไบรอันยังไม่มีแอมพลิฟายเออร์ดังนั้นเขาจึงเสียบเข้ากับวิทยุของครอบครัว รถปิคอัพทำงาน! พวกเขากำลังฟังดูสดใสมากอย่างไรก็ตามมีข้อบกพร่องหนึ่งอัน เมื่อบันทึกการดัดงอไบรอันค้นพบว่ามีเสียงแปลก ๆ เนื่องจากสตริงขยับไปทั่วกระบะ เขาเกี่ยวข้องกับตำแหน่งทางทิศเหนือ – ใต้ของเสาแม่เหล็กดิสก์ การตัดแม่เหล็กอยู่นอกเหนือเครื่องมือที่เขามีรวมถึงแม่เหล็กที่ปรับแต่งเองออกจากงบประมาณ รถปิคอัพทำงานรวมถึงสิ่งเหล่านี้เป็นอุปกรณ์ดั้งเดิมที่ใช้ในสีแดงพิเศษ ในที่สุด แต่ไบรอันต้องซ่อมแซมปัญหาการดัดสตริง เขามุ่งหน้าไปที่ร้านเช่นเดียวกับการซื้อรถปิคอัพกีตาร์ Tri-Sonic สามครั้ง เขาเคลือบสิ่งเหล่านี้ในอีพ็อกซี่เพื่อลดไมโครโฟนรวมทั้งติดตั้งไว้ในสีแดงพิเศษ รถปิคอัพสามแบบเดียวกันนี้ยังคงอยู่ในกีตาร์ในวันนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่ารถปิคอัพในสีแดงพิเศษได้รับการละเมิดในปริมาณที่น่าทึ่ง สิ่งนี้มีข้อตกลงที่ดีในการจบด้วยตัวเลือกของไบรอันใน Plectrum มือกีต้าร์หลายคนใช้การเลือกพลาสติก ไบรอันใช้เหรียญ Sippence เสมอ มันเป็นส่วนสำคัญของสไตล์ของเขาเช่นเดียวกับเสียงขอบหยักแน่ใจว่ามีหมายเลขบนฝาครอบกระบะ
หลังจากสร้าง
ไบรอันพฤษภาคมด้วย Onstage พิเศษสีแดงของเขากับ Freddie Mercury ในปี 1985
กีตาร์พิเศษสีแดงเสร็จสมบูรณ์ในต้นปี 1960 ไบรอันเล่นกีตาร์ในวงดนตรีของเขาในปี 1984 เช่นเดียวกับรอยยิ้ม มันไม่ขึ้นจนกระทั่งราชินีในปี 1970 ที่เขาตีมันใหญ่จริงๆ เพราะแล้วสีแดงพิเศษได้รับทั่วโลกรวมถึงการแสดงในรายการมากมาย ไบรอันมีการสำรองข้อมูลแล้วอย่างไรก็ตามเครื่องดนตรีหลักของเขายังคงเป็นเหมือนเดิมที่เขาต้องการเช่นเดียวกับพ่อของเขาพัฒนาเมื่อหลายปีก่อน
หนึ่งอาจเชื่อว่าเครื่องมือที่ทำด้วยมือเช่นนี้จะต้องมีการบำรุงรักษามากมาย ปรากฎว่าสีแดงพิเศษนั้นดีมากจนไม่เคยมีแม่ปัญหา JOR หลังจากเกือบ 40 ปีที่มีความพิเศษแสดงให้เห็นถึงอายุดังนั้นในปี 1998 สีแดงพิเศษได้รับการซ่อมแซมเช่นเดียวกับการปรับแต่งโดยมือที่ระมัดระวังของ Luthier Greg Fryer รายละเอียดเว็บไซต์ของเขาทำงานเสร็จเช่นเดียวกับรวมถึงรูปภาพที่โดดเด่นของ Internals of the Red Special
หากคุณต้องการเช็คเอาท์มากขึ้นเกี่ยวกับสีแดงพิเศษแน่นอนตรวจสอบโดยไบรอันอาจรวมถึงหนังสือของ Simon Bradley ในเรื่องนี้ หนังสือเล่มนี้แสดงระดับของรายละเอียด Brian เช่นเดียวกับ Harold ไปที่ – ไม่เพียง แต่ในการสร้าง แต่ในการบันทึกสีแดงพิเศษ เหล่านี้รวมถึงภาพวาดมิติเต็มรูปแบบและรายงานที่เขียนด้วยลายมือในแต่ละกระบวนการที่ใช้ในการพัฒนากีตาร์